быстрее, выше, дороже .. нет, не в этой жизни

Программы разработки самолетов 5го поколения развиваются ни шатко ни валко. На данный момент единственные обозримые пока сомерники американских - российские и китайские модели находятся в стадии разработки.

Именно поэтому F-22 пошел весьма ограниченной серией и был сменен в качестве мейстримовой модели предполагавшимся быть более экономным за счет более легкого класса и не полного следования канонам 5го поколения F-35. Однако, когда на деле новый самолет стал выходить не таким уж и дешевым некоторые ведомства решили не отказываться и от продления планов на модернизацию и вовсе не молодых самолетов вроде F-15 и СуперХорнетов.

Главная причина таких тенедций как всегда экономическая: суперсовременные дорогущие аппараты оказываются бесполеными в условиях настоящей современной войны. Более того в войне проти бородачей вооруженных автоматами Калашникова и Стингерами потеря многомиллионной машины является серьезным репутационным ударом вплоть до угрозы всей операции и политическому положению зачинщиков войны. Поэтому настоящие герои современных войн выглядят менее блестяще:

http://en.wikipedia.org/wiki/Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II

A-10 наиболее результативная машина среди недавних войн армии США. Настоящая рабочая лошадка которую вырабатывают на все 100 собираются это делать как минимум до 2028, а скорее всего и дольше. Все это пока гламурным истребителям не всегда разрешают хотя бы перебраться с базы на базу не покидая пределов америки.

"A-10s flew 32 percent of combat sorties in Operation Iraqi Freedom and Operation Enduring Freedom. The sorties ranged from 27,800 to 34,500 annually between 2009 and 2012. In the first half of 2013, they flew 11,189 sorties in Afghanistan."

"A-10 использовался в 32х % военных операций в операции в Ираке, что-то от 27800 до 34500 раз за 2009-2012 годы. В первой половине 2013го они работали 11189 раз в Афганистане"

Интересным фактом в этом ключе могут послужить планы по разработке боевой версии конвертопланов Osprey CV-22. Подобного рода машины являются гибридом самолета и вертолета и позволяют им вертикально взлетать и зависать в воздухе, чтобы например применить какое-нибудь хитрое оружие или процедуру и развивать вполне приличные 500 км/ч. Причем это было в транспортной версии, а в потенциале ничто не мешает разработать и более скоростные модели.

http://www.wired.com/dangerroom/2011/10/son-of-osprey/

http://itar-tass.com/armiya-i-vpk/969387 [RU]

 

Среднее (0 Голоса)
Средний рейтинг 0.0 звезд из 5.


Пока нет комментариев. Будь первым.